Описание и назначение штока
Шток поршневого компрессора – это полый или сплошной стержень, который имеет форму цилиндра, он является одной из самых важных деталей гидроблоков. Используется в паровых машинах, поршнях автомобилей и в поршневых насосах. Это частица, которая соединяет между собой поршень и ползун.
С помощью этой детали осуществляется передача возрастающего движения, которое направлено вперед от кривошипного шатунного механизма непосредственно к поршню. То есть, основной задачей штока является передача силы давления поршня на деталь. Шток крепится одним концом к поршню, а с другой стороны имеет резьбовое отверстие. В правой части цилиндра, поскольку компрессоры двойного действия, установлены специальные кольца, которые используются для уплотнения и повышения герметичности при движении штока назад.
Шток может нажимать на деталь специальной для этого прижимной планкой, которая применяется в случаях, когда появляется необходимость прижатия нескольких или одной детали. Линейная скорость перемещения штока колеблется в пределах 2, 5 м/сек. Для того, чтобы деталь работала достаточно долго, нужно обращать особое внимание на качество исполнительных поверхностей, а так же на точность. Ход штока зависит от параметров детали, определяемых устройством, в котором он используется.
Для того, чтобы повысить износостойкость, рабочая поверхность должна быть выполнена из азотированной стали, а для уменьшения износа и нагрева уплотнительного кольца, рифление рабочей поверхности должно быть не большим. Чтобы продлить срок эксплуатации штока, все переходы между диаметрами должны изготавливаться с округлениями и не большой шероховатостью. Резьба производится накатыванием, а диаметр штока может составлять от 20 до 40 миллиметров, это зависит от используемых цилиндров.
Фильтр сетчатый 0, 04 АС 42 54. ООО ПКФ «Станкодеталь» предлагает фильтр сетчатый 0, 04 АС 42-54 для станка 16К20.
Изготовление по чертежам заказчика.
